Сплошные ямы и колдобины… Когда дороги приведут в порядок?

Давненько мы не видели наши дороги в таком бедственном состоянии. На тех, что республиканского значения, ситуация еще более-менее неплохая, хотя можно и возле Бреста тоже поймать колесом яму, если зазеваешься.
Но местные дороги, особенно улицы в населенных пунктах, это что-то особенное. Такое ощущение, что вместе со снегом с них сошел и асфальт.

Высокое, ул. Северная

В Каменце улицы, по которым сейчас можно передвигаться без опасности для машины, по пальцам можно пересчитать. «Последний раз дороги после зимы в таком состоянии были в 2013 году, после Хавьера, – говорит заместитель директора КУМПП ЖКХ «Каменецкое ЖКХ» по благоустройству Александр Конашук. – Тогда тоже была сложная зима с большим количеством осадков и резкими колебаниями температур в плюс и минус. В прошлом году на состояние дорог зима почти и не повлияла, потому что ее не было. В этом отыгралась. И не только у нас – по всей стране такая картина. Очень серьезный ущерб нанесен дорогам».
Коммунальники уже провели ревизию улиц, которые находятся на их обслуживании, и подсчитывают объемы предстоящих работ. По их информации, порядка 20 улиц требуют серьезного вложения сил и средств. В их числе – улицы Леонова, Чкалова, Индустриальная, Пивненко, Якуба Колоса, 1 Мая, Панфиловцев… Но и на других нужно как минимум «залечить» в асфальтовом покрытии трещины, сколы и мелкие выбоины. «Будем стараться все работы выполнить как можно оперативнее, – обещает Александр Конашук. – Надо только чуть-чуть подождать. Погода неустойчивая, ночью были минусовые температуры. Еще нет битума в ДРСУ, не работают асфальтные заводы. Надеемся, что на следующей неделе начнется какое-то оживление».

Микрорайон Замосты. Нет асфальта, и цивилизация закончилась?

Улицы с гравийным и грунтовым покрытием коммунальные службы тоже обещают привести в порядок, как только прекратятся ночные заморозки. И тут для них работы – вагон и тележка. Одни Замосты чего стоят: только съедешь с асфальта (например, на улицу Горького), и готовься штурмовать огромные лужи и грязь, если после дождя, или ямы и колдобины, когда более-менее сухо. Такая же ситуация в районах частной заст­ройки. Там, где улицы 50 лет БССР, Высокая и прочие…

Первоочередного внимания требуют гравийные дороги, которые обслуживает Высоковское ДРСУ-137. «В основном это улицы населенных пунктов, – поясняет начальник ДРСУ Сергей Шумило. – Из-за погодных условий мы не могли отправить туда грейдер. Прошлой зимой профилирование даже в феврале делали. В нынешнем же году только начинаем эти работы».
Состояние «своих» дорог с асфальтовым покрытием начальник Высоковского ДРСУ-137 оценивает как очень неплохое. «Есть небольшие вопросы по ямочности, но не критичные. Мы еще зимой привели дороги в соответствие, и они испытание выдержали. У нас ситуация даже получше, чем на многих респуб­ликанских дорогах», – говорит Сергей Николаевич.

Улица 1 Мая в Каменце требует серьезных вложений

В последние годы предприятие дейст­вительно построило немало новых дорог в районе, которые вышли из зимы в нормальном состоянии. В 2019 году порядка 20 км гравийного покрытия было переведено в асфальтобетонное. В прош­лом году – около 13 км. На этот год в планах значится примерно 9,3 км. И все же в первую очередь нужно навести порядок на дорогах, которые уже есть. Дорожники говорят, что они постараются сделать это в течение декады.
Елена ТРИБУЛЕВА.
Фото автора, Анны ПАТЕЙЧУК и Анастасии НАРЕЙКО.